{"id":10508,"date":"2009-03-26T11:04:10","date_gmt":"2009-03-26T10:04:10","guid":{"rendered":"http:\/\/funrecycler.com\/?p=270"},"modified":"2009-03-26T11:04:10","modified_gmt":"2009-03-26T10:04:10","slug":"mini-cooper-s-mp3-adapter-line-in-im-selbstbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/funrecycler.com\/index.php\/2009\/03\/26\/mini-cooper-s-mp3-adapter-line-in-im-selbstbau\/","title":{"rendered":"mini cooper S mp3 adapter line-in im selbstbau"},"content":{"rendered":"

\"line-in
line-in adapter<\/figcaption><\/figure>
\nSeit einer gnazen Weile nervt mich, dass in meinem Mini es keine M\u00f6glichkeit gibt eine externe Audioquelle zu nutzen. Ein simpler Kassettenadapter f\u00e4llt beim Radio Boost aus, da es nur CD hat, welches aber keine mp3 CDs lesen kann. Also musste eine L\u00f6sung her ! Ein k\u00e4uflich erwerbbarer Adapter kostet so um die 50\u20ac ohne Einbau. F\u00fcr den Preis bekommt man schon bei diversen Auktionsh\u00e4usern Autoradios mit Line-IN. Wie es auf einfache Weise geht gibts auf den folgenden Zeilen zu lesen. \u00fcber eine kurze R\u00fcckmeldung w\u00fcrde ich mich freuen.
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\nZum Aufbau dieser L\u00f6sung wird etwas Grundkenntniss im Umgang mit dem L\u00f6tkolben erwartet. Aber keine Sorge der Anspruch ist gering, und f\u00fcr viele Bastelanf\u00e4nger zu bew\u00e4ltigen. Damit diese Schrift (AUX) im Radio erscheint ist aber noch einiges zu tun.
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\"pinbelegung\"
Pinbelegung boost<\/figcaption><\/figure>
\nIm Netz sind einige Anleitungen und Pinbelegungen zu finden die aber alle bei meinem Radio nicht funktionierten. Hier also die mit der es bei mir funktioniert. Genutzt habe ich Pin AUXL-\u00a0 Pin3,\u00a0 AUXR-\u00a0 Pin4,\u00a0 AUXLR-\u00a0 PIN10 am Stecker rechts unten wenn man von hinten auf das Radio schaut.\u00a0 (CD 53 R50 – Part Nr. 65.12.-6 92 79 04\u00a0 mit dem \u00c4nderungs Index 01).\u00a0 Ein direktes anschlie\u00dfen des mp3 Payers\/Ipod ist aber nicht so einfach m\u00f6glich, da man ein wenig am Stecker basteln mu\u00df. Ich habe an der Radioseite einen 10 poligen Pfostenstecker mit 30cm Flachbandkabel gew\u00e4hlt, der dann wenn man die Seiten wegschleift fest und stabil im Radio steckt.
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\"Pfostenstecker\"
Pfostenstecker<\/figcaption><\/figure>
\nWenn die Seiten abgeschliffen sind, ist die Stabilit\u00e4t des Steckers leider dahin, was aber mit ein paar Tropfen Sekundenkleber wieder korrigiert werden kann. Zwischen dem Stecker am Radio und den Cinchbuchsen f\u00fcr den IPOD Adapter m\u00fcssen aber noch 3 kleine Bauteile. 2x Kondensator 0,22\u00b5F in Reihe zu den Signalleitungen und 1x Widerstand 300kOhm parallel zu den Signalleitungen.\u00a0 Als Tr\u00e4gerplatine eignet sich ein St\u00fcck Lochrasterplatine 3×8 L\u00f6tpunkte, welche aber nicht unbedingt n\u00f6tig ist wenn man es direkt an das Kabel l\u00f6tet. Dazu kann man die einzelnen Adern auftrennen und die Bauteile gut isoliert einl\u00f6ten. Hierbei ist nat\u00fcrlich jeder Kurzschluss zu vermeiden. Der Einfachheit hab ich mich f\u00fcr die kleine Platine entschieden, da im hinteren bereich des Radios genug Platz daf\u00fcr ist.
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\"Adapter
Adapter Line-In<\/figcaption><\/figure>
\nWie auf dem Bild zu sehen geht das Flachbandkabel (rechts) zum Radio und das NF-Kabel zu den Chinch-Buchsen in der Verkleidung. Welche Adern es dann Endg\u00fcltig am Flachbandkabel sind h\u00e4ngt nat\u00fcrlich von der Stellung des Steckers im Radio ab, da der Stecker in beiden Richtungen gesteckt werden kann. Weiterhin hat der Pfostenstecker 10 Pole und am Radio sind es 12. Also eine Reihe, bei mir Pin 6 und 12, wird nicht vom Stecker getroffen.\u00a0 So wie man es aus der IT kennt, habe ich die rote Ader an Pin1.
\nAuf der R\u00fcckseite sieht es recht einfach aus. Die mittlere Ader (Masse) wird einfach 1:1 vom Radio zum NF-Kabel durchgezogen, dazu eignet sich ein abgeschnittenes Bein von einem Kondensator. Jeweils an den \u00e4u\u00dferen R\u00e4ndern ist jeweils ein Audiokanal der nur durch jeweil einen Kondensator unterbrochen wird (Polung ist bei den Keramikkondensatoren egal).\u00a0 zwischen beiden Signalleitungen befindet sich noch ein Widerstand der dem Radio einen Verbraucher signalisiert. Dien kann man dann \u00fcber die „MODE“ Taste am Radio ausw\u00e4hlen.
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\"Rueckseite\"
Rueckseite<\/figcaption><\/figure>
\nSollten die Audiokan\u00e4le verdreht sein, reicht hier ein einfaches umpolen an der Platine. Nach bendeter L\u00f6tarbeit sollte alles nochmals geputzt und mit einem Messger\u00e4t durchgemessen weden um einen Kurzschluss auszuschlie\u00dfen. Das ganze noch in einen Schrumpfschlauch und fertig ist die Angelegenheit.<\/p>\n
<\/dl>\n
<\/dl>\n

Fehlt nur noch der Anschlu\u00df der Adern an den Chinch Buchsen oder direkt an einem Klinkenstecker, was ich aber aus Kompatibilit\u00e4tsgr\u00fcnden nicht gemacht habe. ich habe mich f\u00fcr zwei Chinch Einbaubuchsen in der unteren Verkleidung entschieden, und habe ein normales Cinch-3,5 Klinke- Kabel durch die Lenks\u00e4ulenabdeckung gezogen, die dann durch die Blindplatte im Linken Ablagefach m\u00fcndet.
\nWeitereM\u00f6glichlkeiten sind sicher der Handschuhkasten, was aber eine Bedinung f\u00fcr den Fahrer nicht gerade einfach macht.
\n\u00dcbrigens l\u00e4sst sich das AUX Level am Radio \u00fcber die Taste „Notenschl\u00fcssel“ bis auf dem Wert +5 anheben. Die sollte man aber selber ausprobieren was die besste Einstellung f\u00fcr die Audioquelle ist. Akustisch ist es auf jeden Fall lohnenswert wenn man vorher mal einen FM-Transmitter probiert hat.
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\"Verkleidet\"
Verkleidet<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Finale
Finale L\u00f6sung<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Verkleidung\"
Verkleidung<\/figcaption><\/figure><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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